新能源汽车后市场情报 第 31 期 · 2026-10-27

★本期最该带走的六条

一存量结构：260 万辆八年车，账单开始集中到期

脱保不是一个新闻标题，是一组能算的存量。乘联分会崔东树给出的口径是：2026 年底，国内车龄超过 8 年的新能源车保有量约 260 万辆；如果把提前脱保的营运车辆算进来，仅 2025 年一年就新增脱保车辆约 350 万辆；中国经济网援引行业测算，2025 到 2032 年将累计有近 2000 万辆新能源车跨过电池质保线。三个数字对应三种算法，不能相加，也不能互相替代。

质保的地板是国家定的：乘用车核心三电不低于 8 年或 12 万公里，先到为准。这句话的关键在「先到」——跑网约车的车，里程先到，8 年实际会缩成 5 年、4 年。更关键的一条是，质保保的是非正常故障与非人为损坏，电池自然衰减从头到尾都在保外。所以「八年质保到期」对车主真正的含义，不是车坏了，而是没人再为衰减买单了。

二需求缺口：不缺修车钱，缺一份认账的报告

10 月下旬的几条投诉，指向的是同一件事。车质网 10 月 26 日受理的 smart 精灵#1 投诉（编号 1809865）称：2023 年 10 月购车、标称续航 420 公里，2026 年 2 月更换电池后，实测满电到 8% 只能跑 249.6 公里，电耗 14.9、空调占比 12.7%；车主多次要求 4S 店与厂家出具含 SOH 数值的书面报告，只拿到没有数据的维修工单。临海市监局 10 月 16 日结案回复称，厂家表示可以到双方认可的机构鉴定，但无法自行安排有资质的第三方机构。

另一条更有可操作性。10 月 25 日一位长安奔奔 E-Star 车主在投诉里把账算得很清楚：10 月 13 日在海口一处直流快充站从 19% 充到 98%，充入 13.752 千瓦时、耗时 57 分钟，按此推算满电可用约 17.4 千瓦时，只有标称 31 千瓦时的约 56%；而 4S 店结算单的备注栏打印的是「维修建议：SOH 查看不了」。10 月 26 日另一位比亚迪元 EV360 车主称，43.5 度电池包满充满放只能充入 27 度、衰减约 38%，标称 305 公里实际只能跑约 110 公里，厂家回复「22 年前的车没有标准」。

三能卖的品：脱保车只肯为三件事花钱

八年老电车的钱不会花在概念上，只会花在三件事：证明电池还行、把坏的那一部分修好、让车再撑两年。对应到电商，就是检测读取、维修防护、养护与应急。这条线的特点是客单价不高但复购稳，且用户搜索词非常具体，投放不需要讲故事。

价格带不用猜，10 月 27 日各平台的在售价就是锚。米家充放电一体随车充 549.5 元，倍思特斯拉专用车载拓展坞 129.5 元，酷态科 100 瓦车充 76 元，360 无线充气泵 44.45 元；轮胎侧，德国马牌 195/65R15 在途虎渠道 233.9 元包安装、佳通 205/55R16 为 183.5 元、马牌同规格 UCJ+ 为 249.62 元；机油侧，美孚 5W-30 SN 级 4 升装 124.65 元。

四渠道与平台：双11 卖标品，黑五在四天后截单

平台这轮的口径是「确定性供给」，不是低价故事。抖音电商公布 10 月 15 日至 18 日开门红数据：消费券带动成交额破亿的商家数量同比增长 200%，首次参加双11且成交额破百万元的达人数量同比增长 30%（证券时报 10 月 27 日）。天猫 10 月 20 日晚 8 点开卖，4 小时内 124 个品牌成交额破亿、27681 个品牌超过去年双11首日全天（电商行业周报 10 月 26 日转述，未见平台原始公告，标 ★★）。京东 10 月 30 日晚 8 点进入第二波，10 月 26 日起红包换挡。

出海这条线的时间更紧。TikTok 公布美区秋季大促（10 月 5 日至 18 日）数据：跨境自运营店铺日均成交额较去年同期增长近 2 倍，直播成交额增长超 3 倍、短视频成交额增长 1.8 倍，入驻海外仓的商品成交额较活动前提升 1.5 倍；平台要求跨境自运营商家 10 月 31 日前完成黑五商品报名，全托管商家 10 月底前完成 90% 的美国市场备货。车品里最适合这条线的是通用件与收纳件，不是带电的大件。

五成本与供给：轮胎涨到第四轮，财报先撑不住

供给端已经不是涨价函的问题，是产量在收缩。国家统计局数据显示，9 月橡胶轮胎外胎产量 10084 万条、同比下降 3.3%，为年内首次明显转负；其中半钢胎 4815 万条、同比降 20.08%，全钢胎 1237 万条、同比降 5.86%。行业调研称山东 100 多家样本工厂中 90 多家安排停产放假，10 月上旬全钢胎开工负荷仅 31.30%、同比降超 15 个百分点。卓创资讯的成本模型更直接：一条 12R22.5 全钢胎生产成本 989 元、市场售价 909 元，单条亏约 80 元。

价格追不上成本。9 月以来 80 余家轮胎企业发出 100 多份涨价函，涨幅多在 2% 到 7%，执行日期从 10 月 5 日延续到 11 月 1 日，多家明确不接受预付款锁价。财报端已经先反映：中策橡胶 10 月 23 日晚披露前三季度营收 360.79 亿元、同比增 7.11%，归母净利润 28.54 亿元、同比降 18.77%，其中第三季度单季净利 4.13 亿元、同比降 65.29%；玲珑轮胎预告前三季度归母净利润 0.62 亿至 0.69 亿元、同比降超 94%。出口侧，欧盟 10 月 19 日发布对华乘用车及轻卡轮胎反补贴终裁前披露，双反税率合计最高 57.09%、最低 27.5%，终裁预计 12 月 5 日发布。

六政策与标准：以修代换写进规章，以旧换新只剩两个月

技术侧的三份文件已经把「只换不修」堵死。《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》2026 年 4 月 1 日施行，核心是先检测后维修、能修不换、严禁无诊断强制换整包，维修机构须在 48 小时内出具加盖公章的故障诊断报告，车企要向合规第三方开放电池拆解与维修技术信息。GB/T 46991.1—2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法 第 1 部分：轻型汽车》2026 年 7 月 1 日实施，用 SOCE（电池可用能量状态）统一标尺，要求车机显示与实测偏差不超过 5%，并给出 5 年或 10 万公里 82%、8 年或 16 万公里 75%、10 年或 20 万公里 70% 的三层底线。

消费侧则是收官。2026 年汽车以旧换新按新车发票价比例补贴：报废旧车买新能源 12%、最高 2 万元，买 2.0 升及以下燃油 10%、最高 1.5 万元；置换买新能源 8%、最高 1.5 万元，买燃油 6%、最高 1.3 万元，政策期到 12 月 31 日。国家发改委 9 月 30 日公布第四批 625 亿元超长期特别国债资金已下达、全年 2500 亿元到位。济南市商务局数据显示，当地今年已收到汽车以旧换新补贴申请 9.8 万件、带动汽车消费 168.5 亿元，报废更新中新能源占 48%、置换更新占 64%。

七风险与提示

• 三个脱保口径不能混：260 万辆是车龄超 8 年的保有量，350 万辆是 2025 年单年新增（含营运车），2000 万辆是 2025 至 2032 年累计测算。做规模测算只用一套。
• 「能读 SOH」是产品功能，不是维权凭证。车企普遍不认第三方数据，详情页写「可用于维权」会直接带来退货与投诉，写「记录与比对」更安全。
• 埃安 177Ah 电池尚未发布正式召回公告，客服口径是「在走流程」。在公告落地前，不做召回相关选题，也不在商品页绑定车型。
• 拆机电芯、私改电池包、无资质代修属于高风险区，GB/T 47439—2026 已把持证与双人作业写进国标，平台侧也在收紧。这条线不要碰。
• 轮胎涨价函的执行率与终端传导并不同步，工厂涨 3 到 5 个点、终端常常只剩 1 个点，按涨价函定价容易把库存压死。
• 平台没有披露车品单类成交数据，本期所有平台增速都是全平台或全品类口径，不能直接套到汽车用品上。

八对 HOHSI 与亦旺的动作建议

• 11 月 1 日前锁一轮轮胎与机油：只锁 205/55R16、195/65R15 这两个保有量最大的规格，按 10 月 27 日实价（183.5 至 249.62 元、机油 124.65 元）倒推毛利，不做全规格铺货。
• 做一条「三张纸」内容线：结算单、SOH 截图、盖章诊断报告。车主真正搜的是「SOH 怎么看」「4S 店不给报告怎么办」，这条内容比续航测评更能带检测类商品。
• 检测类商品只做「读取加记录」：主打兼容多品牌、生成可对比的历史曲线，明确写「不替代厂家报告」。价格带压在 100 至 400 元，避开千元级专业设备。
• 接住以旧换新的交付潮：12 月 31 日前是新车落地件最集中的一段，脚垫、贴膜、记录仪、随车充做组合装，客单价 200 至 600 元，投放素材直接用「提车当天要买的四样」。
• 服务类挂本地生活：与有高压维修资质的门店合作上「电池健康检测」套餐，我们做流量与履约标准，不做施工，规避资质风险。
• 出海按 10 月 31 日截单倒排：TikTok 美区黑五报名在四天内截止，先上通用件与收纳件小批量测试，带电大件留到明年一季度。

附本期信息源

★★★ 一手原文／官方数据

• 车质网，smart 精灵#1 电池续航缩水投诉，编号 1809865，2026-10-26，https://www.12365auto.com/zlts/20261026/1809865.shtml
• 车质网（新浪汽车投诉平台转载），长安奔奔 E-Star 动力电池衰减，2026-10-25，https://feedback.auto.sina.com.cn/fb/detail/1034411/
• 车质网（新浪汽车投诉平台转载），比亚迪元 EV360 电池容量衰减，2026-10-26，https://feedback.auto.sina.com.cn/fb/detail/1034839/
• 国家市场监督管理总局政务服务平台，汽车召回公告栏目，2026-10-16 更新，https://zwfw.samr.gov.cn/scjg/wyb/rzrkjyjc/2024082707022432343/
• 光明网，新能源车电池坏了必须换整包？新规说不，2026-03-13，https://m.gmw.cn/toutiao/2026-03/13/content_1304374714.htm
• 人民日报海外版，要脱保的电车，换电池还是换车，2026-09-17，https://paper.people.com.cn/rmrbhwb/pc/content/202609/17/content_30181612.html

★★ 权威机构与主流媒体

• 汽车公社，只换不修的电池包正在困住第一批电车车主，2026-10-25（中金在线转载，含崔东树与央广网数据），http://auto.cnfol.com/cheshidongtai/20261027/32408545.shtml
• 澎湃新闻，广汽埃安陷香蕉电池风波、客服称在走召回流程，2026-10-26，https://finance.eastmoney.com/a/202610263908301156.html
• 中国能源网，广汽埃安香蕉电池风波三名车主获回应，2026-10-26，https://www.cnenergynews.cn/article/4Tlw4PzINN3
• 中国经济网，电池健康检测谁说了算，2026-03-16，http://i5.ce.cn/auto/auto/gundong/202603/t20260316_2830651.shtml
• 证券时报，多家平台披露双11阶段战报，2026-10-27，https://www.toutiao.com/article/7701101157078270505
• 亿邦动力，抖音双11开门红品类榜单，2026-10-26，https://www.ebrun.com/20261026/716385.shtml
• 网易财经，轮胎产量转负、工厂放假、涨价函齐飞，2026-10-26，https://www.163.com/dy/article/LA6OSPT10527EFG3.html
• 新浪财经转轮胎报，轮胎利润雪崩，2026-10-26，https://www.toutiao.com/article/7700905261938098730
• 中国轮胎商务网，轮胎周报欧盟 PCR 双反终裁前披露，2026-10-26，https://www.tirechina.net/833209.html
• 搜狐，2026 年汽车以旧换新进入收官期，2026-10（转界面新闻与济南市商务局），https://www.sohu.com/a/1092557538_122957505

★ 企业与渠道信息

• 什么值得买，汽车用品频道当日到手价，2026-10-27，https://www.smzdm.com/fenlei/qicheyongpin/
• 什么值得买，米家充放电一体随车充 549.5 元，2026-10-27，https://www.smzdm.com/p/184831573/
• 什么值得买，德国马牌 195/65R15 途虎包安装 233.9 元，2026-10-27，https://www.smzdm.com/p/184160130/
• 什么值得买，佳通 205/55R16 91V 183.5 元，2026-10-27，https://www.smzdm.com/p/184725051/
• 什么值得买，美孚全合成 5W-30 4L 124.65 元，2026-10-27，https://www.smzdm.com/p/184678000/
• TT123，TikTok Shop 美区秋促收官、跨境 POP 日均成交增近 2 倍，2026-10-23，https://www.tt123.com/kx/zVyEP17q