新能源汽车后市场情报 第 5 期 · 2026-09-29

副标题:新增前装堆料使用率证伪、家用充电桩成本账与私人桩增速、三电质保纠纷个案、润滑油与轮胎同步涨价、后市场出清与TikTok Shop欧盟放开五条线。
冰箱使用率仅5%私桩增46.3%汽修半年减3.7万
优先阅读:建议先读第三节(消费级新品方向)与第二节(需求缺口)——前者给出可开发的品、人群与价格带,后者用使用率数据证伪了一批前装配置;再读第四节(渠道与平台)看耗材涨价对选品与定价的挤压,第五节(资本与政策)与第六节(后市场秩序与出海)决定节奏与出海决策,第八节为本周动作。

★本期最该带走的六条

01 需求证伪
车上那个冰箱,用户实际使用率只有5%
深蓝汽车董事长邓承浩9月22至24日在2026世界新能源汽车大会(海口)演讲:车上冰箱用户实际使用率仅5%,后排娱乐屏与车载KTV用户全年使用不超过十次;他9月27日在微博补充,说使用率低不是否定价值。同场前后,启境GX7十万出头就配了10L车载冷暖冰箱。
02 质保纠纷
一周四条电池投诉,车主手里没有可自证的证据
车质网9月27至28日连续出现同类投诉:比亚迪宋新能源EV功能受限,门店要求先付200元检查费、电池包寄回厂家检测,若非电芯问题4000至5000元拆检物流费自理(编号1786421);奇瑞QQ小蚂蚁电池SOH显示99%却报电芯压差超标,门店以未做电池专项均衡拒保(编号1786243)。
03 新品方向
私人桩一年增46.3%,是公共桩的两倍多
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟口径的转述(今日头条9月27日):截至2026年8月底全国充电桩2422.3万个,其中私人桩1906.3万个、同比增46.3%,公共桩516万个、同比增19.5%。家用7kW交流桩设备价1500至3000元,带智能控制与谷电预约的3000至4000元。
04 渠道
润滑油与轮胎同时涨价,耗材的低价空间在收窄
AC汽车9月28日引车与轮数据:三类基础油从今年1月每加仑3.40美元涨到7月11.40美元,涨幅约235%,润滑油9月进入第四波涨价(统一石化9月1日与15日两段执行,整体3%至15%)。轮胎侧,截至9月20日约60家企业发出70多份涨价函,售价仅微调2%至5%。
05 资本
吉利与蔚来互相持股,补能资产摆到一张桌上
9月28日双方官宣:蔚来以现金入股吉利旗下浩瀚能源10%,约1万把蔚来独立充电枪接入吉利智充网络;吉利控股以易易互联100%股权加6.4亿元现金,认购蔚来能源30%股份。浩瀚能源已在232个城市布局2500座充电站、超1.2万把充电枪。
06 后市场
三个月里汽修门店少了3.7万家
AC汽车9月28日报道:2025年全年超4900家燃油车4S店关停退网、日均关停超12家;2026年上半年全国汽修门店从38.2万家减到34.5万家,半年净减3.7万家、日均淘汰超200家。同期新能源维保产值904亿元、占后市场8%,2020年只有91亿元。

一保有量与用车结构:金九冲量是真的,但增量全在新能源一边

九月是全年最关键的一波冲量。财联社9月下旬报道(搜狐9月转载):9月以来超50款新车密集上市,覆盖6万元代步车到50万元旗舰,超30个整车品牌推出限时促销,多地同步启动汽车消费补贴、单车最高直补5000元。新车与补贴同步加码,是为了补年度目标完成度不足六成的缺口。

但大盘是缩量的。乘联分会数据显示,9月1至20日乘用车零售87.8万辆、同比下降22%、环比增长8%;今年以来乘用车累计零售1259.3万辆、同比下降21%。其中新能源零售59.6万辆、同比下降9%、环比增长14%,今年以来累计727万辆、同比下降12%。乘联分会预计9月新能源零售111万辆、渗透率65.7%,再创历史新高。整体负增长、新能源环比正增长的组合,说明燃油车没有新增需求,今年的增量只在新能源新品上量这一侧。

看这类数字要先分清口径。8月国内新能源乘用车零售渗透率已达65.2%(吉利与蔚来9月28日合作稿引用的易车号数据),9月1至6日一度突破70%、达71.5%;而中汽协口径下,2026年1至8月全国新能源汽车销量1065万辆、渗透率52.4%(中国汽车工业协会充换电分会执行秘书长邹朋9月24日媒体见面会,腾讯新闻9月29日报道)。前者是乘用车零售口径,后者是汽车销量口径,两个数不能混着用。

87.8万辆
9月1至20日乘用车零售
22%
同期零售同比降幅
65.7%
9月新能源渗透率预测
52.4%
中汽协口径1至8月渗透率
口径数值时间
乘用车零售新能源渗透率65.7%9月预测
乘用车零售渗透率71.5%9月1至6日
汽车销量渗透率52.4%1至8月
口径为什么重要做内容与投放时用错口径,会出现「渗透率已经65%了,油车车品没人买」这类错误判断。乘用车零售口径看的是终端消费结构,涨得快;中汽协销量口径含商用车与出口,数字低一档。车品选品上更该看的是车龄与保有量结构,而不是渗透率这一个数。

二需求缺口:前装堆的冰箱被自己的用户数据打脸,三电质保纠纷在一周内集中冒头

本期最有价值的一条是前装配置被证伪。今日头条「驱车有道」9月28日报道:深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会(9月22至24日,海口)演讲时给出数据,车上的冰箱用户实际使用率仅5%,后排娱乐屏、车载KTV用户全年使用不超过十次。他9月27日在微博补充,说使用率低并不是否定它的价值,对家庭用户确实能提升体验,深蓝新车型仍保留智能冷暖箱选装。5%这个数字不是他首次公开,智己汽车热管理系统设计开发高级经理刘杰今年6月就在行业分享中给过近似结论。

刘杰当时拆了三个原因:一是制冷太慢,日常通勤约一小时,等冰箱把饮料冰透人也到公司了;二是离车恒温模式下车辆需频繁启动压缩机,耗电不小;三是不少车载冰箱用抽屉式设计,前排乘客要弯腰去后排开柜门。技术路线上,目前量产的扶手箱内嵌冷暖箱多用半导体制冷,结构简单、能加热,但制冷量只能比环境低十几到二十度;压缩机制冷能力强但成本高、占空间,一般只在中高端车型出现。

有意思的是前装并没有因为这个数据收手。同期广汽启境GX7上市,十万出头的车就配了10L车载冷暖冰箱;焕新智界R7也把车载冰箱列进舒适性配置。回溯看,2023年前后车载冰箱还是三四十万元以上高端MPV与SUV的专属,到2026年已下探到15万级甚至更低。前装在用「更便宜」覆盖「用不上」,这正是后装要避开的位置。

另一条缺口来自三电质保。车质网9月27至28日集中出现同类投诉,指向的是同一件事:车主手里没有能自证的电池状态证据。

5%
车载冰箱实际使用率
十次
后排屏与KTV全年使用上限
十万级
前装冰箱已下探到的价格带
车型争议点日期
比亚迪宋新能源先收200元检查费09-28
奇瑞QQ小蚂蚁SOH九成九仍拒保09-27
零跑T03电池外伤拒保09-27
埃安AION V模组误判无记录09-27
从抱怨到品冰箱这条给的是反向提示:不要再按「制冷能力」做后装车载冰箱,那是前装正在免费送的东西;后装能站住的是前装做不好的场景,比如母乳与婴童食品的定点保鲜、露营与外放电场景的移动保鲜、以及断电后仍能持续工作。质保纠纷给出的则是正向机会:能让车主自己读到电池健康度、单体压差、充电功率的设备,是眼下最缺的一类「看得见」商品。

三消费级新品方向:家用桩、保鲜冰箱、电池检测三条线,价格带要按成本账重排

先看家用充电桩这条线。今日头条「兰台说」9月27日引充电联盟口径的转述给出结构:截至2026年8月底全国充电桩2422.3万个,其中私人桩1906.3万个、同比增46.3%,对外营业的公共桩516万个、同比增19.5%,私人桩增速是公共桩的两倍多。价格上,普通品牌7kW交流桩设备本身1500至3000元,带智能控制、能远程预约谷电的3000至4000元。这笔账的另一半在电费:居民谷电时段约每度0.3至0.4元,紧凑型电动车百公里约耗15度电,一公里能源成本约五六分钱。

公共桩侧的账就难看了。同一篇测算给出:前两年公共桩服务费还是每度三四毛,现在城市核心区跌到一毛、部分地区出现5分钱的服务费;电损平摊每度3至4分钱,服务费降到5分时真正到手利润只剩约2分钱,一辆60度电的车充满,运营商赚约1.2元。需要说明的是,这组价格与成本数字来自行业自媒体测算,本期未找到权威机构原始口径,只当量级参考。

第二条线是车载冰箱的重新定位。参考上一期引用的国投证券欧伦电气(920081)2026年9月20日公司深度,该品类后装平均售价约514元一台、品类毛利率25%至27%。现在叠加「前装使用率仅5%」与「前装下探到十万级」两条新信息,后装的价格锚不应再对标前装,而应对标「母婴与露营的保鲜小电器」,把价格带从399至599元往上做成组合件。

第三条线是电池与充电的状态可视化。第二节的四条投诉指向的正是「车主读不到电池数据」,配套的可卖品包括能读单体压差与SOH的OBD检测仪、能显示实际充电功率的插座式计量器。座舱舒适侧还有一个前装信号可作方向参考:金溢科技9月28日发布汽车前装座舱健康音波疗愈系统,把音乐中的20至160赫兹低频转成座椅体感振动,应用于驻车休息与充电等待场景——前装往体感走,后装的对应位置是腰靠、通风坐垫与按摩坐垫。

1906.3万个
私人桩累计(8月底)
46.3%
私人桩同比增速
1500至3000元
7kW交流桩设备价
514元
后装冰箱均价(上期口径)
方向人群价格带判断
家用桩周边有固定车位100至800元桩体由车企与品牌商做,做保护箱、绕线器、计量插座
保鲜冰箱母婴与露营400至900元不打制冷参数,打定点保鲜与断电续航
电池检测出保与二手车主150至500元需求真实,但要走合规口径,不承诺检测结论
座舱舒适通勤与网约车80至400元跟金溢科技的前装方向,做通风、腰靠、按摩
可行性判断四条线里最容易起量的是家用桩周边:桩体本身有品牌与车企标准,但「装在哪、怎么锁、用了多少电」没有被满足,且私人桩一年新增的量级最大。最难的是电池检测:需求明确,但把检测结果讲成「电池有问题」会踩质保与纠纷的边界,只做数据呈现、不做结论判定。

四渠道与平台:耗材端同时涨价,低价内卷的空间正在被成本挤掉

润滑油进入第四波涨价。AC汽车9月28日引车与轮消息:9月9日亚洲润滑油展览会上披露,三类基础油交易价格从今年1月每加仑3.40美元涨到7月11.40美元,涨幅约235%。今年3月至5月润滑油已经扛过三轮涨价,3月统一石化率先提价、美嘉壳等十多家跟进,涨幅5%到10%;4月部分产品最高涨30%;5月昆仑、美孚、壳牌、长城再次调价,美孚两轮累计涨23%。第四波的不同在于驱动因素是三类基础油的全球性物理断供——统一石化分9月1日与9月15日两段执行,整体涨幅3%到15%;龙蟠9月1日起全线调整;河北金普全系列涨5%到15%。

轮胎同步在涨。同一篇给出:截至9月20日,包括中策、玲珑、佳通在内的约60家企业密集发布70多份涨价函,产品从全钢扩散到半钢、工程胎及内胎全线,部分企业明确不接受预付款;9月15日卡博特(中国)投资有限公司发函,自9月17日起对所有在中国生产的特种炭黑产品上调5800元一吨(含税)。关键落差在传导:面对原材料成本超15%的涨幅,轮胎售价仅微调2%到5%,中间那一段由厂商与渠道一起扛。

渠道端同时在补标准与找活路。途虎养车与中汽中心在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上宣布共建乘用车轮胎性能验证体系,并举行联合实验室签约与揭牌;快准车服旗下应诺轮胎官方网站上线,该品牌年销量已突破300万条。汽配流通侧的信号更直接:AC汽车9月28日原创报道指出,传统压货分销失效后汽配易货成为行业自救手段,各地汽配商互通库存、互换滞销件,作者称亲眼见证过拿库存换白酒、换家具的大额换货;同期开思汽配超市全面落地。

保险侧的一个变量值得记录。AC汽车9月28日引中新经纬:新能源商业车险自主定价系数区间预计调整为0.5至1.5,与燃油车一致;此前2025年9月已由0.65至1.35调至0.6至1.4,今年3月再调至0.55至1.45。对外经济贸易大学保险学院教授王国军的说法是调整后将真正走向「一车一价」,低出险、维修便宜的车型保费有望下降10%到20%,高零整比、出险多的车型涨幅甚至超过20%。

235%
三类基础油年内涨幅
60家
发涨价函的轮胎企业
5800元
特种炭黑每吨上调
0.5至1.5
新能源车险定价系数
项目变化时间
基础油每加仑3.40至11.40美元1月至7月
润滑油第四波涨3%至15%9月1日起
轮胎售价仅调2%至5%截至9月20日
车险系数区间拟调至0.5至1.5待落地
对选品的影响耗材类(机油、轮胎、刹车片)正在从「低价抢量」变成「成本扛不住的低毛利」。亦旺这类以投流拉量的商家,耗材线要往两个方向收:一是转成组合装与服务包,用安装、上门、延保把客单撑起来;二是把资源挪到不受基础油与炭黑价格直接影响的非耗材品类。同时注意,「60家企业发涨价函」是涨价通知,不是终局成交价,宣传时不要拿通知价当市场价。

五资本与政策:补能资产开始互相持股,召回与标准同步在收紧

9月28日补能领域出现一次结构性整合。据腾讯新闻与易车号报道,浙江吉利控股集团与蔚来控股达成充换电战略合作:蔚来以现金认购吉利旗下浩瀚能源新发行股权,交易完成后持股10%,约1万把蔚来独立充电枪接入吉利智充网络;吉利控股则将易易互联100%股权及6.4亿元现金注入蔚来能源,持股30%,易易互联旗下营运车辆换电业务并入蔚来能源。资产底数方面,浩瀚能源已在全国232个城市布局2500座充电站、超1.2万把充电枪;易易互联有420多座换电站;蔚来截至9月26日累计建成9431座充换电站、累计换电服务超1.25亿次。规划上,吉利称到2027年底建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪,其中智充站超1.5万座、智充枪超5万把,率先实现全国县级城市全覆盖;蔚来能源计划到2030年累计建成1万座换电站。富瑞给出的成本参照是,吉利兆瓦级充电器成本约每枪15万元,低于同业的24万至40万元。

另一家在做密度。比亚迪集团首席科学家廉玉波在2026世界新能源汽车大会表示,公司已建成闪充站超1万座,计划未来两年多时间建成9万座充电站,对标的是全国约9万座加油站的密度(AC汽车9月28日早报)。

召回在收紧。市场监管总局召回中心9月28日集中发布:宝马(中国)召回编号S2026M0119V,自2026年11月1日起召回进口5系4651辆、7系27辆、8系2403辆,原因为传动轴与后桥差速器之间纵向花键长期使用后可能过度磨损,极端情况下后桥动力中断;捷豹路虎(宁波)召回编号S2026M0120V,召回进口2022款路虎卫士插电式混合动力汽车3辆,原因是高压蓄电池可能出现热过载、极端情况下起火,免费更换高压蓄电池。此前9月18日,奇瑞新能源汽车已备案召回68488辆——iCAR 03共57688辆、风云X3共10800辆,缺陷是车内应急机械拉手盖板颜色与内饰过于接近、不易识别和操作,处置方式是加贴警示标识并更换改进后的盖板。

标准与治理线上有三条。其一,中国汽车流通协会透露,现行《二手车鉴定评估技术规范》国家标准(GB/T 30323-2013)将迎来修订,预计今年年底前完成初稿编制、明年正式发布实施,重点涉及事故车判定、泡水车鉴定与新能源三电系统检测。其二,工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织重点货车、客车、专用车及摩托车生产企业座谈,要求坚决抵制非理性竞争,严禁追求热点、缺少场景验证的「激进式创新」上车。其三,盖世汽车消息,山西省运城市中级人民法院9月17日裁定批准《大运汽车股份有限公司等58家公司重整草案》,大运汽车进入司法重整执行阶段。

6.4亿元
吉利换蔚来能源30%股权
9万座
比亚迪两年多建站目标
7081辆
宝马本次召回总量
68488辆
奇瑞应急拉手召回
车企编号数量缺陷
宝马中国S2026M0119V7081辆花键磨损
捷豹路虎S2026M0120V3辆蓄电池热过载
奇瑞新能源9月18日备案68488辆应急拉手难识别
召回清单怎么用召回本身不是商机,但它给出了两件可用的东西。一是缺陷清单:应急机械拉手不易识别、门把手与内饰同色,这类问题会连带出「应急拉手标识贴」「门内把手反光贴」这种几元到十几元的小件,且不受授权限制。二是节奏:召回备案后会有集中到店期,门店与配件渠道的流量会在之后一两个月上抬。

六后市场秩序与出海:燃油车售后在出清,新能源售后是唯一增长极

先看缩量的幅度。AC汽车9月28日原创报道给出:2025年全年超4900家燃油车4S店关停退网,日均关停超12家,已连续五年加速退场;2026年上半年全国汽修门店从38.2万家锐减至34.5万家,半年净减少3.7万家、日均淘汰超200家;近五年全国汽修门店累计减少超17万家。渠道端的表现是囤货赚差价失效,头部车型件企业暴雷,原厂件与拆车件无序外溢,价格全面透明。

再看不缩的那一边。同一篇给出:2025年全国新能源汽车保有量突破4397万辆、占汽车总保有量12.01%,2026年7月新车销售中新能源占比超69%;新能源维保产值达904亿元、占整体后市场份额8%,而2020年只有91亿元、占比1%,六年暴涨近9倍。结构上更关键——新能源乘用车平均车龄仅1.8年、1至3年准新车占比超90%,意味着三电维修、电池养护、电控检修这些刚需还没真正释放。服务供给则明显不够:全国具备正规三电维修资质与实操能力的门店仅2至3万家,在45万家存续门店中占比不足8%。

从业者的处境也在数据里。AC汽车同日的另一篇行业分析提到,截至2026年9月全国失信人口871万,其中35至50岁男性小微企业主与个体工商户占70%。该数字出自作者在行业文章中的表述,本期未见官方统计原文,只作趋势参考。

出海侧有一条可直接复用的单品案例。搜狐9月报道,TikTok Shop于9月24日宣布欧盟四国(德国、法国、意大利、西班牙)本地托管模式正式取消邀请制,中国内地、中国香港及欧盟四国主体商家可直接在官网提交入驻申请、全品类开放,履约可选平台本地仓(FBT)直发或商家仓自发货,本地仓覆盖德法意西、配送时效压缩到1至2天。内测期的一个样本是西班牙品牌DON FELIZ,旗下一款贴合西班牙交通部新规的汽车应急灯上线一周内销量爆发、两个月累计销量突破万单,单品均价约30欧元。

合规侧的警示同样在。AC汽车9月28日早报引新疆日报9月25日消息:乌鲁木齐警方侦破陈某销售假冒注册商标的商品案,2015年至2025年间从山东、浙江、河南、河北等地低价购进侵权假冒知名品牌汽车配件,销售至全疆200余个汽车配件零售店,销售金额2200万元,抓获犯罪嫌疑人16人。同一早报还记录了一起走私进口轮胎案:一家杭州轮胎贸易公司在两年半时间内于宁波口岸走私进口轮胎22票,偷逃应缴税款1372258.18元,最终公司被罚150万元,法定代表人被判有期徒刑二年三个月、缓刑二年六个月。

4900家
2025年4S店关停退网
3.7万家
上半年汽修门店净减
904亿元
新能源维保产值
2200万元
假冒汽配案涉案金额
指标数值口径
4S店关停超4900家2025年全年
汽修门店38.2万降至34.5万2026上半年
新能源维保904亿元、占8%2026年
三电资质店2万至3万家占45万家不足8%
出清对电商意味着什么燃油车售后的线下履约网络在快速减少,但「能自己动手」的消费级车品不受影响,反而因为线下服务变贵变少而有了替代空间。真正的机会在新能源侧的那段空白:车龄1.8年、90%以上是准新车,三电检测与养护的刚需还没到,现在铺内容与信任的成本最低。出海侧,欧盟本地托管取消邀请制意味着门槛从「拿邀请」变成了「备本地货」,能提前把货备到欧洲仓的车品商家会先吃到红利。

七风险与提示

  • 「车载冰箱实际使用率仅5%」是深蓝汽车董事长邓承浩在行业大会上的公开表述,本期未见调研样本与方法论说明,不能直接等同于所有车型或所有人群。
  • 家用充电桩的价格区间(7kW交流桩1500至3000元、智能款3000至4000元)与公共桩服务费、利润测算,来自行业自媒体解读,本期未找到权威机构原始口径,只作量级参考。
  • 乘联分会口径(乘用车零售,9月新能源渗透率预计65.7%)与中汽协口径(汽车销量,1至8月渗透率52.4%)统计范围不同,不能混用或相互换算。
  • AC汽车文中「2025年全国新能源汽车保有量突破4397万辆、占12.01%」与本期前几期引用的「4897万辆、占13.19%」不一致,两者口径与出处待核实,本期不做结论。
  • 召回数量是备案数量,不等于实际完成数量;奇瑞68488辆为9月18日备案、本期见9月28日的媒体转载,时间点要分开表述。
  • 「全国失信人口871万、35至50岁占70%」出自AC汽车行业分析文章作者的表述,本期未见官方统计原文,只作趋势参考。
  • 三类基础油价格与轮胎涨价函是成本端与通知端数据,不代表终端成交价,正文与素材里不要写成「已经涨了」。
  • 抖音车品赛道的GMV与品类增速数据(支付GMV增201%、各品类增速等)本板块第2期已完整写过,本期不重复,只作背景。

八对 HOHSI 与亦旺的动作建议

  • 本周把车载冰箱从主推位撤下来做改造:详情页不要再比制冷温度和耗电,改打「母婴与露营定点保鲜、断电续航、可拆可提」,价格带从399至599元改做组合件(冰箱加保鲜盒加车载支架),并在素材里直接回应「会不会耗光小电瓶」这个真实犹豫点。
  • 上一条家用桩周边的品:桩体不做,做保护箱、绕线收纳、带计量的插座与备用枪线,定价100至800元。私人桩8月底已到1906.3万个、同比增46.3%,这批人群的共同动作是「装完要收纳、要防火、要看用了多少电」,而这三个需求都没有被满足。
  • 试一条「电池状态可视化」品类:OBD读取型电池检测仪、插座式充电功率计量器,定价150至500元。切入点用第二节的四条投诉,但内容口径只做数据呈现,不做「判定电池有问题」,避免踩质保与法务边界。
  • 把耗材线的资源往非耗材挪:三类基础油年内涨约235%、60家轮胎企业发涨价函、轮胎售价只能调2%至5%,机油与轮胎的低价拉量模型撑不住。同期把预算转到不受炭黑与基础油影响的清洁养护、收纳、应急安全上。
  • 应急安全线加两个小件:应急机械拉手标识贴与门内把手反光贴。依据是奇瑞9月18日备案召回的68488辆,缺陷正是「拉手盖板与内饰同色、不易识别」,这类问题在小件上可低成本解决,几元到十几元的定价适合做引流与凑单。
  • 出海侧把欧盟本地托管当成一次备货决策:TikTok Shop欧盟四国9月24日已取消邀请制、全品类开放,履约优先本地仓。参考DON FELIZ把汽车应急灯做到两个月破万单、均价约30欧元,选品的共性是「适配当地法规变化、体积小、单价在20至40欧元」,可以先从应急灯、反光警示、折叠收纳这类小件试仓。
  • 内容侧沿用新能源准新车人群:平均车龄1.8年、1至3年准新车占比超90%,这批车主对「质保期内的自检与保养」最敏感,是电池检测、座舱舒适、清洁养护三条线共用的内容切口。

附本期信息源

★★★ 一手原文/官方数据

  • 市场监管总局召回中心:宝马(中国)召回编号S2026M0119V(进口5系4651辆、7系27辆、8系2403辆,自2026-11-01起)、捷豹路虎(宁波)召回编号S2026M0120V(进口2022款路虎卫士插电混动3辆)— 乐山新闻网转载,2026-09-28 — https://www.leshan.cn/html/113D9C4BB2925A7A/2026/09/28/view_FA4B4817E4A18E10.html
  • 广东省人民政府门户网站:广东推出「政府加企业加金融」三重叠加补贴,国家补贴、省补、企业让利、金融优惠可叠加 — 2026-09-28 — https://www.gd.gov.cn/gdywdt/bmdt/content/post_4960818.html
  • 车质网投诉个案:比亚迪宋新能源EV功能受限、门店要求先付200元检查费(编号1786421)— 2026-09-28 — https://www.12365auto.com/zlts/20260928/1786421.shtml
  • 车质网投诉个案:奇瑞QQ小蚂蚁动力系统故障、电池SOH显示99%仍被以未做专项均衡拒保(编号1786243)— 2026-09-27 — https://www.12365auto.com/zlts/20260927/1786243.shtml
  • 车质网投诉个案:一汽奥迪Q6L e-tron续航达成率约65%(编号1786307)— 2026-09-27 — https://www.12365auto.com/zlts/20260927/1786307.shtml
  • 奇瑞新能源召回68488辆(iCAR 03共57688辆、风云X3共10800辆,车内应急机械拉手盖板与内饰同色不易识别,免费加贴警示标识并更换盖板)— 2026-09-18备案,今日头条2026-09-29报道 — https://www.toutiao.com/a7690469005736133146

★★ 权威机构与主流媒体

  • AC汽车(原创):4S退网潮冲击波——2025年超4900家燃油车4S店关停退网、日均超12家;2026上半年汽修门店38.2万降至34.5万家、半年净减3.7万家;近五年累计减少超17万家;2025年新能源保有量超4397万辆占12.01%;新能源维保产值904亿元占8%(2020年91亿元占1%);新能源乘用车平均车龄1.8年、1-3年准新车占比超90%;三电维修资质门店2万至3万家、占45万家不足8% — 2026-09-28 — https://www.acqiche.com/archives/41916.html
  • AC汽车(原创):汽服店经营分析——截至2026年9月全国失信人口871万、35至50岁男性小微企业主与个体工商户占70%(作者表述,未见官方统计原文)— 2026-09-28 — https://www.acqiche.com/archives/41915.html
  • AC汽车(早报):润滑油第四波涨价(三类基础油每加仑3.40美元涨至11.40美元、涨幅约235%;统一石化9月1日与15日两段执行、整体3%至15%)、轮胎约60家企业70多份涨价函、卡博特特种炭黑9月17日起上调5800元一吨、新能源车险自主定价系数拟调至0.5至1.5(引中新经纬)、中汽协8月中国品牌乘用车185.3万辆占77.8%、二手车8月151.63万辆同比降11.19%、大运汽车58家公司重整草案获批(引盖世汽车)— 2026-09-28 — https://www.acqiche.com/archives/41910.html
  • AC汽车(早报):新疆假冒汽配案涉案2200万元、16名嫌疑人、销往全疆200余个零售店(引新疆日报9月25日);走私进口轮胎案偷逃税款1372258.18元、罚150万元、法代判二年三个月缓刑二年六个月;比亚迪计划两年多建成9万座充电站(廉玉波,世界新能源汽车大会)— 2026-09-28 — https://www.acqiche.com/archives/41917.html
  • 腾讯新闻:2026中国汽车充换电生态大会媒体见面会——中汽协口径2026年1至8月新能源汽车销量1065万辆、渗透率52.4%(充换电分会执行秘书长邹朋,9月24日);充电联盟口径截至2026年7月底充电基础设施2368.3万个、同比增41.9%、公共设施509.9万个;《新型能源体系建设「十五五」规划》提出2030年充电设施保有量4000万个 — 2026-09-29 — https://news.qq.com/rain/a/20260929A02PW000
  • 腾讯新闻:吉利与蔚来充换电战略合作——蔚来以现金入股浩瀚能源10%、约1万把独立充电枪接入吉利智充;吉利控股以易易互联100%股权加6.4亿元现金认购蔚来能源30%股份;浩瀚能源232城2500座站、超1.2万把枪 — 2026-09-28 — https://news.qq.com/rain/a/20260928A063R600
  • 搜狐(转财联社):金九冲量改善期——9月超50款新车上市、超30个品牌限时促销、多地补贴单车最高直补5000元;2026上半年乘用车销量同比降24.3%(燃油车降31.9%、新能源降13.4%);1至7月汽车业利润2162亿元同比降20%、利润率3.6%;乘联分会9月1至20日乘用车零售87.8万辆同比降22%、新能源59.6万辆同比降9%环比增14%、累计乘用车零售1259.3万辆同比降21%、累计新能源727万辆同比降12%;预计9月新能源零售111万辆、渗透率65.7% — 2026-09-29 — https://www.sohu.com/a/1081590654_114984
  • 搜狐:TikTok Shop 欧盟四国(德法意西)本地托管9月24日取消邀请制、全品类开放、中港商家官网直申;内测案例西班牙DON FELIZ汽车应急灯两个月累计销量破万单、单品均价约30欧元 — 2026-09-29 — https://www.sohu.com/a/1081886104_100263953
  • 今日头条「驱车有道」:深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会(9月22至24日,海口)称车载冰箱用户实际使用率仅5%、后排娱乐屏与车载KTV全年使用不超十次;智己汽车热管理系统设计开发高级经理刘杰今年6月给出近似结论并拆解三原因;启境GX7十万出头配10L车载冷暖冰箱、焕新智界R7列入舒适性配置;2023年前后该配置属三四十万以上车型专属、2026年下探至15万级甚至更低 — 2026-09-28 — https://www.toutiao.com/article/7690506760868495926
  • 今日头条「兰台说」:2026年8月底全国充电桩2422.3万个、私人桩1906.3万个同比增46.3%、公共桩516万个同比增19.5%;家用7kW交流桩设备价1500至3000元、智能款3000至4000元;谷电约每度0.3至0.4元、百公里约15度电、每公里约五六分钱;公共桩服务费跌至一毛、部分地区5分钱,扣除每度3至4分电损后到手约2分钱 — 2026-09-27 — https://www.toutiao.com/article/7690163285869593088
  • 网易(金溢科技):汽车前装座舱健康音波疗愈系统——把音乐中20至160赫兹低频转为座椅体感振动,应用于驻车休息、充电等待与长途乘坐 — 2026-09-28 — https://www.163.com/dy/article/L7TDC8HL0518VF29.html

★ 企业与渠道信息

  • 巨懂车车品峰会相关披露(新浪新闻转载):抖音车品2026年1-7月动销商家数同比增75%、动销商品数增97%、支付GMV增201%、人均购买频次增32%、成交额破百万商品数增43%、年成交额过亿品牌数增46%;品类增速洗美养护218%、汽车零配安防253%、内外饰198%、电子电器181%;中高价商品搜索量增137%、头部商家爆品GMV贡献约71%;多爆品商家GMV为单爆品商家4.5倍、5个以上爆品达5.5倍;短视频、直播、商品卡三类体裁人群重合度约4%、近7成商家已做「短直卡三开」— 2026-09-28(本板块第2期已引用同一峰会数据,本期仅作背景,不重复展开)— https://k.sina.com.cn/article_5073157482_12e623d6a02704awom.html
  • 易车号(功夫汽车):吉利与蔚来合作细节——蔚来截至2026年9月26日累计建成9431座充换电站、累计换电服务超1.25亿次;易易互联420多座换电站;吉利规划2027年底超2.2万座充电站、超10万把充电枪(智充站超1.5万座、智充枪超5万把);蔚来能源计划2030年累计建成1万座换电站;8月新能源乘用车零售渗透率65.2%、9月1至6日71.5%;富瑞口径吉利兆瓦级充电器成本约每枪15万元、同业24万至40万元 — 2026-09-28 — https://hao.yiche.com/wenzhang/113456466/
  • 途虎养车与中汽中心共建乘用车轮胎性能验证体系并举行联合实验室签约揭牌(2026中国汽车产业发展泰达国际论坛);快准车服应诺轮胎官网上线、该品牌年销量突破300万条 — 均见AC汽车2026-09-28早报 — https://www.acqiche.com/archives/41910.html