新能源汽车后市场情报 第 18 期 · 2026-10-14

★本期最该带走的六条

一保有量与用车结构：车龄口径被澄清，新能源车主其实是「新车客」

中汽协后市场分会就「新能源乘用车平均车龄 1.8 年」发布澄清，明确该数值指截至 2025 年底存量新能源车辆的平均新车售出时间，反映的是行业处于普及初期的结构特征；它与车辆置换周期、车辆平均使用寿命是三件不同的事，不等于车主 1.8 年就换车，也不代表电车寿命只有 1.8 年。作为对照，报告给出的传统燃油乘用车在用车平均车龄约 8.2 年，两者差异源于普及时间长短与新增上牌结构，而非电车不耐用。协会同时表示，对报告数据标注解释不够到位所引发的误读深表歉意，并呼吁媒体引用时写明统计概念（新浪汽车 2026-10-13）。

把这条澄清放回业务上看，结论是反直觉的：新能源车主的画像不是「老车维修客」，而是提车后一到三年的新车客与增换购客。销售旺季的重心也在印证同一件事——2026 年 9 月国内上市加预售的新车超过 90 款，仅 9 月 23 日一天就有 9 款新车集中亮相，新车发布节奏正在取代季节节奏成为消费的主要驱动力；燃油车这一侧，8 月零售约 54 万辆、同比下降 40%，传统旺季的底盘明显缩小（中国汽车报评论、中国银河证券研报 2026-10-13 至 10-14）。渠道端的信心则更冷：超七成经销商预判全年业绩下滑，置换升级被视为稳住市场的核心抓手。

二需求缺口：三条一手投诉指向营运车续航达成率与举证责任

车质网 2026 年 10 月 12 日至 13 日新增的三条一手投诉，把两类此前少见的抱怨形态摆到了台面上。第一类是营运车（网约车）的续航达成率：宋 Ultra EV 605KM 车主称车辆用于网约车营运，日常综合路况实际续航只有标称的 60% 至 63%，同时激光雷达与辅助驾驶系统故障失效，门店 10 月 4 日曾主动提出补偿 3000 元，但车主要求该款项只赔付停运误工与额外充电电费、不影响整车与电池终身质保、且必须出具盖章书面协议，门店此后一直未出具，协商停滞（投诉编号 1799404）。

第二类是维修环节的举证与费用争议。宋 EV400 车主称高速上出现 EV 功能受限、车速上限被压到 59 km/h、车内仪表与空调自动关闭，进店检测半个多月后店方称「能查到历史故障但查不出实际问题」，却要求其支付检测费用，全程也未提供代步车（编号 1799446）。东风福瑞通 V8E 车主称提车仅 10 天、行驶约 2840 公里即报 IGBT 温度异常，维修站在未取得明确同意的情况下拆下动力电池冷却冷凝器冲洗，随后凭一张有洞照片判定为外力损伤、拒绝三包；车主主张按《消费者权益保护法》第二十三条第三款，机动车属耐用商品，购车六个月内瑕疵争议应由经营者举证（编号 1797794）。以上均为投诉人自述与厂家回复，尚无第三方鉴定结论。

第三条线索来自电商侧。什么值得买社区 2026-10-13 的一篇文章梳理了小红书 9 月至 10 月的密集讨论，指出车载腰靠出现「买三退二」现象，退货原因集中在厚度、位置与贴合方式，而不是质量；文内还引用了一篇由骨科副主任医师撰写、骨科主任审核的科普文，称过厚、过硬或位置过高过低的腰靠会把骨盆和腰椎顶到不自然的位置，比不用垫更伤腰。本刊第 5 期已写过腰靠与通风坐垫这一品类，本期的新增是退货归因与下单前的自检动作，不重复做品类推荐。

三消费级新品方向：8 万级纯电标配外放电，缺口在后装枪与转接件

一汽-大众捷达 M6 定档 10 月 22 日上市，这是捷达品牌焕新后的首款量产纯电车型，9 月 28 日已开启预售，限时预售价 8.08 万至 9.98 万元。三个版本分别为 465 Pro（42.9kWh、CLTC 465km）、555 Max（9.08 万元）与 555 Ultra（9.98 万元），后两者用 51.9kWh 电池、CLTC 555km；全系基于 400V 架构，标配直流快充与 3.5kW 对外放电，热泵空调也是全系标配；车长 4806mm、轴距 2820mm，官方定位中型车；Ultra 版搭载地平线 HSD 辅助驾驶与征程 6M 芯片，支持城区与高速领航辅助（汽车之家车家号、什么值得买社区 2026-10-12 至 10-13）。上市前夕该车拿到中国质量认证中心整车能效一级认证，行车、空调、补能、驱动四个维度均评为 1 级（社区稿转述，未见认证中心原始公示，标 ★★）。

价格带往下沉的不止一款。2027 款长安启源 Q05 已上市，官方售价 8.99 万至 10.19 万元、限时补贴价 7.99 万至 9.59 万元，全系标配热泵空调、爆胎稳行与对外放电，51.9kWh 电池对应 CLTC 506km（汽车之家车家号 2026-10-13）。smart 精灵 2 号鎏金高定版同日上市，中国限量 999 台、官方零售价 112999 元，35.8kWh 电池、CLTC 410km，支持 V2L 对外放电；门店销售透露普通版稍后上市、预计不到 10 万元（爱卡汽车 2026-10-13，转述门店口径）。

按本板块的写法，把这条新品方向拆成四项判断。目标人群：8 万至 12 万元级纯电首购用户与家庭第二辆车用户，尤其是「车已标配对外放电、但购车权益里不一定带放电枪」的车主。价格带：后装放电枪与转接件目前没有稳定的公开定价锚，本期未检索到可靠报价，标待核实；建议按 3.5kW 单相上限做功率分档。竞品现状：理想全系 3.5kW、东风日产 NX8 上限 6.6kW、特斯拉 Model 3 与 Model Y 自 2026 年 10 月起上线交流外供电 2200W 且需另购专用适配器（新浪汽车 2026-10-13）——这三档功率本刊第 9、12、13 期已详述，本期只作对照，不作为新增量。可行性：核心风险是各家放电枪的通讯协议与锁止结构不通用，不建议做「一枪通吃」的通用款，应按车型或平台分版本上架，并在详情页显著位置写清适配车型与功率上限。

四渠道与平台：京东养车把加盟门槛打到 0 元，车品多了一张到店履约网

京东汽车 11.11 自 10 月 12 日晚 8 点开启，本期的新增不在车品折扣清单上，而在两个动作。其一是京东养车 11.11 推出限时招商政策，优质商圈门店低至 0 元加盟，官方表述为助力合作伙伴低成本开店（新京报 2026-10-13，转载消费日报网）。其二是京东汽车 11.11 把二轮出行纳入同一会场：米其林摩托车轮胎官方直降立省 15%，京喜自营的新国标 A 类 3C 认证电动车头盔低至 9.9 元，应季的防水保暖电动车冬季挡风被低至 18.5 元（今日头条转载消费日报网 2026-10-12）。车品折扣的具体清单本刊上一期已逐条写过，此处不再重复。

把这两件事放在一起看，京东汽车的会场结构正在从「汽车用品」扩到「两轮加四轮的出行装备」，客群边界被拉宽；而 0 元加盟则直接指向供给侧——汽后门店的开设门槛被平台补贴清零，这会同时抬高车品「到店安装」的履约密度、也会加剧同商圈门店之间的价格竞争。对做车品的品牌方来说，可验证的动作只有一个：把贴膜、易损件、清洁养护这类必须到店的项目，优先挂到门店网络密集的连锁渠道上，而不是靠单品直发硬扛物流与安装体验。

五价格体系重构：上游橡胶九年高位，下游车价一年降 11.5%

成本端先动。轮胎商业网 2026-10-10 的数据显示，截至 10 月 8 日收盘，上海期货交易所橡胶主力合约报 20145 元/吨，年内累计涨幅超 28%，处于九年以来高位；行业涨价函的数量从 9 月的 60 余家、70 多份，一路涨到国庆前后的「百张齐发」。企业层面，三角自 10 月 1 日起对工程轮胎整体上调 2% 至 5%、商用车胎各系列上调 3% 至 5%，并明确表示不排除 11 月继续涨价；经销商端则对普利司通、固特异、邓禄普等品牌上调 1% 至 5%（经什么值得买社区 2026-10-11 整理，标 ★★）。涨价函的累计数量与 10 月主流涨幅本刊上一期已写过，此处不再重复。

终端端反向走。中保新知研究院 2026-10-13 的一篇报道引述中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据：2026 年 1 至 8 月新能源降价车型均价 26.4 万元、平均降价 3 万元、降幅 11.5%。这篇报道真正有价值的地方是解释了「高保低赔」的来源：保险公司给车辆计价时，基准是车型库参考价、很可能不是车主的实际成交价；折旧则沿用一张月折旧系数表——家庭自用 9 座以下客车中，燃油车为每月 0.60%，纯电按车价档位为每月 0.68% 至 0.82%（折年化约 7.2% 至 9.8%），封顶于新车购置价的 80%。两条曲线一叠，制度假设的贬值速度只有真实市场速度的三分之一左右，购车第三年系统里的保额约为真实车价的 1.7 倍。报道举的例子是：车主在二手车市场估价约 33 万元，保单保额却接近 69.5 万元，保费按后者收取（网易订阅 2026-10-13，标 ★★）。

六政策与合规：以旧换新转入额度制，充电设备进入核证阶段

以旧换新正在从「拼比例」转入「拼额度」。十堰市商务局 2026-10-12 公布第十五批汽车置换更新补贴名单，547 人即将拿到 533 万余元，2026 年累计已发十五批、5586 人（十堰市人民政府 2026-10-14）。攀枝花市商务局 2026-10-13 公布 10 月汽车以旧换新补贴资金月度配额 550 万元，置换更新与报废更新共享。佛山市生态环境局的公告显示，截至 10 月 12 日 12 时，非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴申请已达资金总额的 90%，自 10 月 13 日起改为每日 9 点派放名额、每日新增淘汰与更新补贴各 10 个名额，按先到先得审核发放。地方叠加的口径也在细化：广元市商务局 2026-10-14 答复，新一轮「蜀里安逸·元来有你」汽车消费券可与国省报废更新、置换更新叠加，新能源车按车价分档补贴 2000 元至 10000 元，燃油车对应 1000 元至 8000 元（广元市商务局）。

充电设备的合规端也进入执行期。中国网汽车 2026-10-14 的报道显示，市场监管总局《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》要求自 2026 年 8 月 1 日起，固定式交流充电桩、一体式直流充电桩、便携式充电设备全部纳入 CCC 强制认证，未获认证不得出厂、销售、进口或投入经营使用；认证对绝缘防护、漏电保护、短路防护、壳体阻燃提出硬性指标，出现漏电可实现毫秒级断电；消费者可登录认证信息平台核验证书真伪。同一篇报道还提到，监管部门正在推进覆盖车载终端、云平台、充电桩的车联网产品安全认证体系。政策本体本刊第 2 期已写过，本期新增的是落地侧的执行细节与证书核验口径。地方层面，金华市人大常委会办公室 2026-10-13 公布《金华市住宅小区电动汽车充电设施建设管理规定（草案修改稿）》公开征求意见，把自用与公用充电设施分类界定，征求意见截止 2026 年 11 月 15 日，草案拟于 2026 年 12 月提交市人大常委会二次审议。

七风险与提示

• 1.8 年只说明结构特征。中汽协后市场分会的澄清明确，该数值是在用车平均车龄，不能推出「电车寿命短」「快速换车」。对外文案不要拿 1.8 年当卖点，也不要反向写成「电车更耐用」——两句话都超出了这个统计量的含义。
• 投诉是个案自述。本期三条车质网投诉均为车主单方陈述与厂家回复，尚无第三方鉴定结论，引用时必须写明「投诉人自述」，不能写成产品缺陷结论。
• 交强险亏损不等于保费要涨。2025 年交强险经营亏损 230 亿元，但车均保费 762.1 元同比还微降 0.1%；把「亏 230 亿」直接解读成「明年交强险要涨价」没有依据。交强险费率浮动区间本身较窄，多年无有责事故最高下浮 50%、多次出险最高上浮 30%。
• 折旧系数不是车价预测。每月 0.60% 与 0.68% 至 0.82% 属于保险定价参数，与真实成交价脱节才是「高保低赔」的成因，不要当成残值参考对外输出。
• 别把旧召回当新信号。10 月 12 日至 13 日多地政务号转发的这批召回（比亚迪唐系列与秦系列合计 18.32 万辆、蔚来萤火虫 686 辆、斯泰兰蒂斯、宝马进口 5 系与 7 系与 8 系、路虎卫士插电混动等），均为 2026 年 9 月已备案批次，本刊第 2 期与第 3 期已完整写过。判断是否为新增量，看召回编号与生产日期区间，两者一致就是同一件事，各地媒体转载不算新增。
• CCC 标识要核验而不是凭信。充电设备自 2026 年 8 月 1 日起纳入强制认证，但商家自述的「已过 3C」不构成凭证；证书真伪要到认证信息平台核验，地方监督抽查的不合格名单以市场监管部门公示为准。
• 上期内容的排重声明。中汽协 9 月全套产销数据、京东车品爆品清单、奥迪 Q3 变速箱集体投诉、AION S 与深蓝 S05 的投诉榜排名、七部门《品质电商「五优」行动》、亚马逊美站入库排队等，本刊上一期已写，本期均未作为新增量重复使用。

八对 HOHSI / 亦旺 的动作建议

• 把主战场从「老车维修」切到「新车装扮」。车龄口径澄清后，新能源车主集中在提车后一到三年。把除味凝胶、脚垫、车膜、车挂、座椅通风这些做成「新车三十天焕装」组合装，主图直接写「提车第一周」，比按品类单卖更容易起量。
• 上一条 8 万至 12 万元级纯电的 V2L 周边线。按捷达 M6、长安启源 Q05 这类「全系标配 3.5kW 但不一定含枪」的车型切，先做 3.5kW 单相放电枪、延长线与分路插排；详情页必须写清 3.5kW 上限与适配车型，不承诺「一枪通吃」。
• 把营运车续航达成率做成内容资产。网约车车主复购最快也最敏感，用实测续航达成率、充电速度做测评短视频，挂充电配件与座舱用品；先测线索成本，再决定是否扩大拍摄投入。
• 铺货对齐连锁门店网络。京东养车把优质商圈加盟门槛打到 0 元，门店供给会增加。贴膜、易损件、清洁养护类优先做「含安装」的套餐价，把履约挂到连锁门店，而不是靠单品直发硬扛安装体验。
• 投放预算跟着补贴放号走。以旧换新已转入额度制与每日派号，把车品投放的峰值压到各地放号的当天与次日，在同样预算下拿到更集中的换购人流。
• 本期建议回避的两件事。一是不做通用版「一枪通吃」的外放电枪，车型协议不通用，退货与差评风险高于销量收益；二是不要用交强险亏损或折旧系数做促销话术，前者与车主自身保费没有直接关系，后者是保险定价参数，写进详情页属于过度延伸。

附本期信息源

★★★ 一手原文／官方数据

• 国家金融监督管理总局：2025 年度机动车交通事故责任强制保险业务情况公告（64 家公司承保机动车 3.86 亿辆、保费收入 2852 亿元、赔付成本 2524 亿元、管理与服务成本 538 亿元含救助基金 10.7 亿元、承保亏损 296 亿元、分摊投资收益 66 亿元、车均保费 762.1 元），2026-09-24 发布，经中华网转述，2026-10-12，https://news.china.com/socialgd/10000169/20261012/49789164.html
• 腾讯新闻：交强险不涨价的底气在哪（立案件数 5135.9 万件、同比 +7.3%；机动车保有量 +3.8%；保障金额 76.8 万亿元；有责限额死亡伤残 18 万元、医疗 1.8 万元、财产 0.2 万元；费率浮动最高下浮 50%、最高上浮 30%），2026-10-10，https://new.qq.com/rain/a/20261010A0773R00
• 腾讯新闻：交强险亏损 230 亿，新能源车保费为何「交得少、赔得多」（新能源占全部承保机动车比例由 8.9% 升至 12.1%；2025 年承保新能源 4358 万辆、客车 4181 万辆与货车 177 万辆；深圳 2025 年 1—9 月新能源商业车险单均 5046 元、为燃油车 1.16 倍、综合赔付率约 80%；截至 2026 年一季度深圳新能源商业险签单件数同比 +18.63%），2026-10-12，https://news.qq.com/rain/a/20261012A08V6P00
• 车质网投诉（一手投诉页）：比亚迪宋 Ultra 电池续航与激光雷达（编号 1799404），2026-10-13，https://www.12365auto.com/zlts/20261013/1799404.shtml
• 车质网投诉（一手投诉页）：比亚迪宋新能源 EV 功能受限、限速与检测费争议（编号 1799446），2026-10-13，https://www.12365auto.com/zlts/20261013/1799446.shtml
• 车质网投诉（一手投诉页）：东风福瑞通动力电池冷却冷凝器泄漏报警与拒三包（编号 1797794），2026-10-12，https://www.12365auto.com/zlts/20261012/1797794.shtml
• 十堰市人民政府：533 万元补贴即将发放，十堰 547 名车主可领汽车置换红利（第十五批名单，2026 年累计十五批 5586 人），2026-10-14，https://www.shiyan.gov.cn/ywdt/msgz/202610/t20261014_5015112.shtml
• 广元市商务局：汽车消费券补贴标准答复（可与国省报废更新、置换更新叠加；新能源分档 2000—10000 元、燃油 1000—8000 元），2026-10-14，https://swj.cngy.gov.cn/Email/Detail/7a37d475d2c442138d340c5dec1f9c2a.html
• 攀枝花市商务局：关于攀枝花市 2026 年汽车以旧换新补贴 10 月资金配额的公告（月度配额 550 万元，置换更新与报废更新共享），2026-10-13，http://sswj.panzhihua.gov.cn/zfxxgk/tzgg/10320835.shtml
• 佛山市生态环境局：关于对非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴申请实施总量控制的公告（截至 2026-10-12 12 时已达资金总额的 90%；自 10-13 起每日 9 点派放、每日新增与存量各 10 个名额），2026-10-12，https://sthj.foshan.gov.cn/tzgg/content/post_7322099.html
• 金华市人大常委会办公室：《金华市住宅小区电动汽车充电设施建设管理规定（草案修改稿）》公开征求意见（自用与公用充电设施分类界定；截止 2026-11-15；拟 2026-12 提请二次审议），2026-10-13，http://www.jhrd.gov.cn/col/col1229892983/art/2026/art_d322ef5b03144706bb75e6ebece2dc63.html

★★ 权威机构与主流媒体

• 新浪汽车：中汽协澄清声明全文（「新能源车平均车龄 1.8 年」属统计概念误读；该数值指存量车辆平均新车售出时间；燃油乘用车在用车平均车龄约 8.2 年；协会对数据标注解释不到位引发的误读致歉），2026-10-13，https://auto.sina.cn/2026-10-13/detail-iniuzqsm5059568.d.html
• 中国网汽车：汽车产品，筑牢安全防线激活市场动能（充电设备 CCC 自 2026-08-01 实施的范围与绝缘防护、漏电保护、短路防护、壳体阻燃指标；漏电可实现毫秒级断电；证书可登录认证信息平台核验；车联网产品安全认证体系建设），2026-10-14，https://auto.china.com.cn/view/qcq/20261014/733451.shtml
• 腾讯新闻／中国汽车报：9 月乘用车市场「金九不旺」新能源渗透率创历史新高（9 月新能源零售渗透率 65.7%；8 月燃油车零售约 54 万辆、同比下降 40%；9 月上市加预售新车超 90 款、9 月 23 日一天 9 款；出口奇瑞 +46%、比亚迪 +154%、吉利 +162%；置换升级为核心抓手），2026-10-13，https://news.qq.com/rain/a/20261013A0BQDI00
• 今日头条转载中国汽车报评论：「金九银十」欠成色，车市旺季逻辑正在改写（消费者延后购车等待年底促销；库存预警指数 63.2%、同比上升 8.7 个百分点；超七成经销商预判全年业绩下滑），2026-10-14，https://www.toutiao.com/article/7696099014978093603
• 中国银河证券（经智通财经、网易转载）：高基数下「金九」车市温和回暖，预计 10 月销量阶段性回升（9 月 1—27 日乘用车零售 125.8 万辆、新能源零售 82.7 万辆、批发渗透率 70%；预计 10 月环比向上、新能源渗透率续创新高），2026-10-14，https://www.163.com/dy/article/L96HKH3Q05198UNI.html
• 中保新知研究院：商业车险「超额承保」何时了（乘联分会数据 2026 年 1—8 月新能源降价车型均价 26.4 万元、平均降价 3 万元、降幅 11.5%；月折旧系数燃油 0.60%、纯电 0.68%—0.82%、封顶新车购置价 80%；购车第三年系统保额约为真实车价 1.7 倍；车主案例二手车估价约 33 万元、保单保额接近 69.5 万元），2026-10-13，https://dy.163.com/article/L94V900B0556Q06U.html
• 新浪汽车：外放电功能怎么用（理想全系 3.5kW 上限；东风日产 NX8 上限 6.6kW、电量低于 10% 自动关闭放电；特斯拉 Model 3 与 Model Y 自 2026 年 10 月起上线交流外供电 2200W 且需另购专用适配器；3.5kW 的功率匹配提醒），2026-10-13，https://auto.sina.cn/2026-10-13/detail-iniuzkvv8195679.d.html
• 新京报：买车养车不止 5 折，低至 1 元即包邮，京东汽车 11.11 正式开启（京东养车 11.11 限时招商政策、优质商圈门店低至 0 元加盟），2026-10-13，https://www.bjnews.com.cn/detail/1791875988129656.html
• 今日头条转载消费日报网：黄金车挂低至 1.1 元，安全座椅、充电桩 5 折抢，京东汽车 11.11 今晚 8 点开启（米其林摩托车轮胎官方直降立省 15%；京喜自营新国标 A 类 3C 认证笑脸电动车头盔低至 9.9 元；防水保暖电动车冬季挡风被低至 18.5 元），2026-10-12，https://www.toutiao.com/article/7695974827747770880
• 腾讯新闻：超 19 万辆汽车召回（比亚迪唐系列与秦系列、蔚来萤火虫 686 辆 S2026M0114V、斯泰兰蒂斯 S2026M0115V、宝马进口 5 系与 7 系与 8 系 S2026M0119V、路虎卫士插电混动 S2026M0120V；均为 2026 年 9 月已备案批次，本刊第 2 期与第 3 期已写），2026-10-13，https://news.qq.com/rain/a/20261013A0615G00

★ 企业与渠道信息

• 汽车之家车家号：捷达 M6 预售 8.08 万起，B 级纯电轿车 10 月 22 日正式上市（全系 3.5kW 对外放电；42.9kWh 与 51.9kWh 磷酸铁锂电池；CLTC 465km 与 555km；30% 至 80% 快充约 25 分钟），2026-10-13，https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26642047
• 什么值得买社区：捷达 M6 定档 10 月 22 日上市（9 月 28 日开启预售；8.08 万至 9.98 万元；热泵空调全系标配；车身 4806×1868×1500mm、轴距 2820mm；中国质量认证中心整车能效一级认证；地平线 HSD 与征程 6M）；二次整理，数字以厂家官方发布为准，标 ★★，2026-10-12，https://post.smzdm.com/p/al3873dg
• 汽车之家车家号：新款长安启源 Q05 正式上市（2027 款 8.99 万至 10.19 万元、限时补贴价 7.99 万至 9.59 万元；全系标配热泵空调、爆胎稳行与对外放电；51.9kWh、CLTC 506km），2026-10-13，https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26646380
• 爱卡汽车（经网易转载）：Smart 精灵 2 号限量高定版售 11.3 万元（中国限量 999 台、官方零售价 112999 元；35.8kWh、CLTC 410km、支持 V2L；门店销售称普通版预计不到 10 万元，属门店口径待核实），2026-10-13，https://www.163.com/dy/article/L93O1FU105279GM2.html
• 什么值得买社区：车载腰靠「买三退二」刷屏（小红书 9 月至 10 月讨论密集；退货归因在厚度、位置与贴合方式；引用骨科副主任医师撰写、骨科主任审核的科普文），2026-10-13，https://post.m.smzdm.com/p/anv9dlq3
• 什么值得买社区：双 11 下单前先把参数页拉出来（引轮胎商业网 2026-10-10 数据：橡胶主力合约 10 月 8 日收 20145 元/吨、年内涨幅超 28%、九年高位；涨价函从 9 月 60 余家到国庆前后「百张齐发」；三角 10 月 1 日起工程胎 2%—5%、商用车胎 3%—5%；经销商端对普利司通、固特异、邓禄普上调 1%—5%），2026-10-11，https://post.smzdm.com/p/a6zplgve
• 21 世纪经济报道：行业报告，大盘在涨钱更难赚，AI 重构跨境物流行业规则（汽车用品含大件与液体养护品，需要危化品与液体渠道及大件卡派能力；2026 年海外直播店卖家集中在美国、英国与东南亚，本土店占比 83.3%；Ozon 2025 年 GMV 4.16 万亿卢布、累计交付订单 24.8 亿单），2026-10-13，https://m.21jingji.com/article/20261013/herald/fc0cec8258c825eba1757f9815778aea.html